Η νύχτα πέφτει, τα φώτα της F1 ανάβουν για το γκραν πρι της Σιγκαπούρης

Η νύχτα πέφτει, τα φώτα της F1 ανάβουν για το γκραν πρι της Σιγκαπούρης

Του Δημ. Λουκακη
Πέντε αγώνες απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας στο πρωτάθλημα της F1 και η αγωνία κορυφώνεται. Το αυριανό γκραν πρι της Σιγκαπούρης αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον για τους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αλλά και για τις ομάδες, οι οποίες ετοιμάζονται πυρετωδώς σε επίπεδο αναβαθμίσεων των μονοθεσίων. Παράλληλα, χαράσσουν τη στρατηγική που θα ακολουθήσουν στους εναπομείναντες αγώνες.
Κατά πολλούς, από την έκβαση του αγώνα της «μαρίνας μπέι» θα εξαρτηθεί ποιος από τους διεκδικητές έχει τον πρώτο λόγο για το πρωτάθλημα. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν πέντε οδηγοί με ουσιαστικές πιθανότητες για τον τίτλο. Ο Μαρκ Ουέμπερ (187 β.) διατηρεί ένα προβάδισμα πέντε βαθμών στην πρωτοπορία έναντι του Λιούις Χάμιλτον (182), ωστόσο οι Φερνάντο Αλόνσο (166), Τζένσον Μπάτον (165) και Σεμπάστιαν Φέτελ (163) παραμένουν σε απόσταση βολής.
Γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι οι Red Bull και McLaren θα πρέπει να προσέξουν ιδιαίτερα τη στρατηγική τους στον αγώνα, καθώς χρειάζονται προσεκτικοί χειρισμοί στην πίστα και αλάνθαστα pit stop για να μη βρεθούν προ εκπλήξεως. Σιδηρά πειθαρχία φαίνεται να υπάρχει μέσα στη Ferrari, με τον Στέφανο Ντομενικάλι να ξεκαθαρίζει ότι καθένας μέσα στην ομάδα γνωρίζει τον ρόλο του.
Η πίστα είναι εντυπωσιακή και αναμένεται να παίξει, λόγω νύχτας, τον δικό της ξεχωριστό ρόλο. Πολλοί είναι αυτοί που την παρομοιάζουν με του Μονακό. Σε αντίθεση, όμως, με εκείνη του Πριγκιπάτου, είναι σαφώς πιο φαρδιά και πιο γρήγορη. Η μέση ταχύτητα έχει υπολογιστεί στα 175 χλμ. /ώρα.
Για να γίνει η νύχτα μέρα υπάρχουν 1.600 προβολείς περιμετρικά της πίστας, 240 πυλώνες, συνολική ενέργεια τριών Megawatt, ενώ η το φως που θα βγαίνει από τους προβολείς θα είναι της τάξεως των 3.000 lux. Το σιρκουί περιλαμβάνει δημόσιους δρόμους, ενώ διασχίζει και ιστορικά μνημεία της χώρας, όπως Anderson Bridge, St Andrews Road and Raffles Boulevard. Εχει 23 στροφές (13 αριστερές, 10 δεξιές) με τις 10 και 12 να αποτελούν τις πιο επικίνδυνες. Οι οδηγοί θα προσπαθήσουν να εκμεταλλευθούν τις στροφές 1, 7, 8, 10 και 14, αφού ενδείκνυνται για προσπεράσεις. Στις μεγάλες ευθείες τις πίστας οι ταχύτητες των μονοθεσίων αναμένεται να ξεπεράσουν τα 280 χλμ. /ώρα.
Να συμπληρώσουμε ότι στις εντυπωσιακές καινοτομίες τις πίστας ανήκει και το γεγονός ότι τα μονοθέσια θα χρειαστεί να περνούν σε κάθε γύρο από δύο γέφυρες και από μία υπόγεια στοά!
Το πρώτο βραδινό για ΣουμάχερΜπορεί η στρατηγική των ομάδων να είναι ένα σημαντικό κομμάτι του παζλ, ωστόσο, η τακτική και ο αγώνας που θα κάνει ο Μίχαελ Σουμάχερ θα είναι το... τελευταίο που σκέφτεται. Ο Γερμανός περιμένει με αγωνία να οδηγήσει στο πρώτο νυχτερινό γκραν πρι της καριέρας του, αφού το συγκεκριμένο σιρκουί έκανε ντεμπούτο στη F1 το 2008, όταν ο «Σούμι» είχε αποσυρθεί από την ενεργό αγωνιστική δράση. «Θα είναι μια συναρπαστική περιπέτεια. Υπάρχουν τρεις λόγοι για να ανυπομονώ για το γκραν πρι. Είναι ένα νέο σιρκουί για μένα, μια κούρσα σε δρόμους πόλης και η πρώτη νυχτερινή κούρσα μου. Οδηγώντας σε μια νέα πίστα ποτέ δεν ήταν τόσο πολύπλοκο για μένα και συνήθως μαθαίνω πολύ γρήγορα και βρίσκω ρυθμό», τόνισε. Ο άλλος οδηγός της Mercedes, Νίκο Ρόσμπεργκ, έχει καλές αναμνήσεις από τη Σιγκαπούρη, έχοντας τερματίσει 2ος στον προπέρσινο αγώνα με το μονοθέσιο της Williams, που ήταν και το καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας του μέχρι σήμερα.
«Αυτή η πίστα είναι απολαυστική στην οδήγηση και μια αληθινή πρόκληση. Σου δίνει την αίσθηση ενός κανονικού αστικού σιρκουί, καθώς είναι πολύ στενό και έχει έναν χαρακτήρα σταμάτα-ξεκίνα που δεν σε αφήνει να χαλαρώσεις».

news.kathimerini.gr