Η σεζόν του 2012 ξεκινά πολύ δυνατά, καθώς η Lotus είναι η πρώτη που θα χρησιμοποιήσει έναν υδραυλικό κύλινδρο, ο οποίος συνδέεται με την ανάρτηση και ενεργοποιείται με τη ροπή της πέδησης, ώστε να μη χάνει πολύ ύψος το μονοθέσιο στη ζώνη φρεναρίσματος. Έχει πάρει την έγκριση της FIA, αφού δε θεωρείται ότι ο οδηγός παρεμβαίνει την αεροδυναμική συμπεριφορά του μονοθεσίου, παρόλο που είναι αυτός που ενεργοποιεί το σύστημα, αφού πατάει το πεντάλ του φρένου. Για να καταλάβεις καλύτερα πώς λειτουργεί το καινοτόμο αυτό σύστημα, μπορείς να ρίξεις μια ματιά στο βίντεο που ακολουθεί.
http://www.autoblog.gr/2012/01/16/video-how-lotus-braking-system-works/
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Παρακαλώ προσπαθείτε να μην βρίζετε στα σχόλια και να μην θίγετε ονομαστικά πρόσωπα,κάνουμε πάντα έναν έλεγχο, ώστε να μην π.χ κατηγορούνται άδικα πρόσωπα.
Δεν θέλουμε να μπούμε σε διαδικασία να σβήνουμε σχόλια, ούτε φυσικά και να τα καταργήσουμε, γιατί δεν γουστάρουμε...