Είναι το πεντηκοστό όγδοο αυτοκίνητο που έχει ετοιμάσει η Ferrari και, φυσικά, μιλάμε για in-house κινητήρα και σασί κάτι πάντα μοναδικό.
Ειδικά αν σκεφτεί κανείς πως μόνο οι Honda, Toyota και BMW το προσπάθησαν και αποσύρθηκαν από το σπορ. Η βασική αλλαγή σε σχέση με την F150˚ Italia είναι… άσχημη αλλά “…aerodynamically-optimized” μύτη που επιτρέπει να περνά αέρας κάτω αλλά και καλύπτει τους νέους κανονισμούς.
Άλλος σχεδιασμός και για το πίσω σύστημα με το Drag Reduction System να επιστρέφει.
http://www.gadgetfreak.gr/
Ειδικά αν σκεφτεί κανείς πως μόνο οι Honda, Toyota και BMW το προσπάθησαν και αποσύρθηκαν από το σπορ. Η βασική αλλαγή σε σχέση με την F150˚ Italia είναι… άσχημη αλλά “…aerodynamically-optimized” μύτη που επιτρέπει να περνά αέρας κάτω αλλά και καλύπτει τους νέους κανονισμούς.
Άλλος σχεδιασμός και για το πίσω σύστημα με το Drag Reduction System να επιστρέφει.
http://www.gadgetfreak.gr/
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Παρακαλώ προσπαθείτε να μην βρίζετε στα σχόλια και να μην θίγετε ονομαστικά πρόσωπα,κάνουμε πάντα έναν έλεγχο, ώστε να μην π.χ κατηγορούνται άδικα πρόσωπα.
Δεν θέλουμε να μπούμε σε διαδικασία να σβήνουμε σχόλια, ούτε φυσικά και να τα καταργήσουμε, γιατί δεν γουστάρουμε...