Ο Μασκ έκανε πρόταση αγοράς του OpenAI για 97,4 δισ. δολάρια

 

Ο Μασκ έκανε πρόταση αγοράς του OpenAI για 97,4 δισ. δολάρια - Όχι, αγοράζουμε εμείς το Twitter για 9,74 δισ., απάντησε ο Άλτμαν

Η OpenAI δεν έχει ακόμη λάβει επίσημα την πρόταση, ωστόσο ο Σαμ Άλτμαν απάντησε μέσω ανάρτησης με τον Μασκ να του απαντά «απατεώνα»

 

Ένας όμιλος επενδυτών, υπό την ηγεσία του Έλον Μασκ, κατέθεσε πρόταση ύψους 97,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την εξαγορά του μη κερδοσκοπικού οργανισμού που ελέγχει την OpenAI, όπως ανέφεραν δύο πηγές που γνωρίζουν την υπόθεση.

Η πρόταση αυτή κλιμακώνει τη μακροχρόνια διαμάχη για τον έλεγχο της εταιρείας μεταξύ του Μασκ και του διευθύνοντος συμβούλου της OpenAI, Σαμ Άλτμαν.

Στον όμιλο συμμετέχουν η Vy Capital, η Xai - η εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης του Μασκ - καθώς και ο διάσημος ατζέντης του Χόλιγουντ, Άρι Εμάνουελ, και άλλοι επενδυτές, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, που ζήτησαν να παραμείνουν ανώνυμες, καθώς οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται σε εξέλιξη, σύμφωνα με την Wall Street Journal.

Η OpenAI απέφυγε να σχολιάσει το θέμα. Σύμφωνα με άτομο που γνωρίζει τη στάση της εταιρείας, η OpenAI δεν έχει ακόμη λάβει επίσημα την πρόταση, ωστόσο ο Σαμ Άλτμαν απάντησε μέσω ανάρτησης.

«Όχι, ευχαριστώ, αλλά μπορούμε να αγοράσουμε το Twitter για 9,74 δισεκατομμύρια δολάρια, αν θέλεις», ανέφερε ο Άλτμαν στο X, με τον Μασκ να απαντά γράφοντας: «Απατεώνα».

 

 

 

https://www.protothema.gr/world/article/1599719/o-mask-ekane-protasi-agoras-tou-openai-gia-974-dis-dolaria-agorazoume-to-twitter-gia-974-dis-dolaria-apadise-o-altman/

 

Διαβάστε περισσότερα

Με εισιτήριο στο εξής η είσοδος στο Κουρταλιώτικο Φαράγγι

 

 

 

Οριστικοποιήθηκε με ΦΕΚ η διαχείριση του Κουρταλιώτικου φαραγγιού και η εφαρμογή του εισιτηρίου

 

 

 

Προχωρούν με γοργούς ρυθμούς οι διαδικασίες για την διαχείρισή του Κουρταλιώτη και της ευρύτερης περιοχής μετά την δημοσίευση του σχετικού ΦΕΚ το οποίο αναφέρει αναλυτικά την περιοχή κάλυψης, τη χρονική περίοδο επισκεψιμότητας (από 1η Μαΐου έως 31ή Οκτωβρίου), τις πύλες εισόδου-εξόδου (θέσεις ΤΟΕΒ) και βέβαια το αντίτιμο, με τις εξαιρέσεις καταβολής, το οποίο προσδιορίζεται στα 5 ευρώ ανά επισκέπτη για μια μέρα, 15 ευρώ ανά επισκέπτη για ετήσιο πάσο και 3 ευρώ το φοιτητικό.

Από την καταβολή αντιτίμου εξαιρούνται οι μόνιμοι κάτοικοι του Δήμου Αγίου Βασιλείου και των όμορων Δήμων, οι ανήλικοι κάτω των 18 ετών, οι ηλικιωμένοι άνω των 65 ετών, ΑμΕΑ και οι συνοδοί τους, άνεργοι, πολύτεκνοι και τρίτεκνοι,οι ξεναγοί και οι συνοδοί βουνού, τα σώματα ασφαλείας, οι στρατιώτες, οι ερευνητές και οι εθελοντές ενώ ημέρες ελεύθερης επίσκεψη θα είναι η 21η Μαρτίου ως Παγκόσμια ημέρα Δασών, η 21η ως Ευρωπαϊκή Μέρα περιοχών Natura και η 5η Ιουνίου ως Παγκόσμια ημέρα Περιβάλλοντος.

Ο Δήμαρχος Γιάννης Ταταράκης εξέφρασε την ικανοποίηση του για την ταχύτητα των διαδικασιών και την έγκαιρη δημοσίευση του ΦΕΚ και δήλωσε ότι βρίσκεται σε τακτική επικοινωνία με τον ΟΦΥΠΕΚΑ και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Γιώργο Τριάντη ώστε το επόμενο διάστημα ο Οργανισμός να δημοσιεύσει και τις σχετικές λεπτομέρειες για την διαχείριση της περιοχής. Συγκεκριμένα ο Δήμαρχος δήλωσε:

«Καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια να προχωράνε όσο το δυνατό γρηγορότερα όλα τα στάδια που απαιτούνται για να έχουμε μια οργανωμένη και ορθή διαχείριση του φυσικού πλούτου της περιοχής Κουρταλιώτη. Έχουμε προγραμματική σύμβαση με τον ΟΦΥΠΕΚΑ, έχει ολοκληρωθεί η μελέτη φέρουσας ικανότητας της περιοχής, έχουμε το ΦΕΚ για το αντίτιμο και το επόμενο διάστημα θα έχουμε και τις λεπτομέρειες για την διαχείριση από τον ΟΦΥΠΕΚΑ.

Σύμφωνα με το ΦΕΚ το 70% των εσόδων θα αποδίδονται στον Δήμο ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για την συντήρηση των υποδομών που σχετίζονται με την επισκεψιμότητα όπως καθαρισμό, φύλαξη, σήμανση, χώροι υποδοχής, αποκομιδή απορριμμάτων και το 30% θα χρησιμοποιείται από τον ΟΦΥΠΕΚΑ για δράσεις διατήρησης και ανάδειξης της βιοποικιλότητας της περιοχής.

Συνεχίζουμε λοιπόν την προσπάθεια μας για την επίλυση των ζητημάτων της διαχείριση αυτής της μοναδικής περιοχής με το σπάνιο φυσικό κάλλος με στόχο πάντα την περιβαλλοντική θωράκιση της αλλά και την ασφαλή πρόσβαση των επισκεπτών της. Παράλληλα με την προστασία του φυσικού χώρου δημιουργούνται και νέες θέσεις εργασίας, 13 έως 15 ατόμων, οι οποίοι θα απασχοληθούν σε θέσεις όπως η φύλαξη, οι πρώτες βοήθειες, ο έλεγχος κυκλοφορίας, η καθαριότητα και οποιαδήποτε άλλη ανάγκη μας υποδείξει ο ΟΦΥΠΕΚΑ».

 

https://www.goodnet.gr/news-item/oristikopoiithike-me-fek-i-diacheirisi-tou-kourtaliotikou-faraggiou-kai-i-efarmogi-tou-eisitiriou.html

https://flashnews.gr/post/893233/me-eisitirio-apo-edo-kai-sto-exis-i-eisodos-sto-kourtaliotiko-farangi/

 

Διαβάστε περισσότερα

Εμφιαλωμένο νερό: Οι εταιρείες που κυριαρχούν και οι ανακατατάξεις στην αγορά

 

Πρωτιά για την ιδιωτική ετικέτα

Εξετάζοντας πιο συγκεκριμένα το τοπίο του εμφιαλωμένου νερού στην Ελλάδα ως προς τα μερίδια σε όγκο στα ελληνικά σούπερ μάρκετ, συμπεριλαμβανομένης της Lidl, θα δούμε ότι την πρώτη θέση σε όγκο πωλήσεων στο διάστημα έως και τις 25 Φεβρουαρίου του 2024 διατηρεί η ιδιωτική ετικέτα με ποσοστό 24,3% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023. Τα στοιχεία που έχει στη διάθεσή του το Capital.gr δείχνουν ότι στη δεύτερη θέση από πλευράς μεριδίου στο σύνολο της αγοράς αλλά και την πρωτιά στο επώνυμο προϊόν έχει το νερό Βίκος με ποσοστό 22,7% και αμέσως μετά ακολουθεί το Ζαγόρι με ποσοστό 18,7%. Έπεται το νερό Θεόνη με 6,2%, οι Πηγές Κωστηλάτας με 3,6%, το Ιόλη και το Διός με 2,5%, το Δροσιά με 2,3%, το Σαμαριά με 1,9%, το νερό Αρέθουσα που παράγεται από τη Δίρφυς Α.Ε. και αμέσως μετά τα νερά Αύρα (Coca-Cola) και Δίρφυς με μερίδιο 1,4%.

Να σημειωθεί ότι το νερό Δροσιά έχει αυξήσει σημαντικά την παρουσία του στην
αγορά και τις πωλήσεις του σε όγκο από 1,7% στο τέλος του 2023 σε 2,3% τον Φεβρουάριο του 2024. Το προϊόν παράγεται από την Agrifreda, η οποία έχει εκτός
των άλλων αντικείμενο τα κατεψυγμένα λαχανικά, τις μαρμελάδες, τον χαλβά. Η
αύξηση των πωλήσεών της οφείλεται κατά βάση στην είσοδό του συγκεκριμένου
νερού στα ράφια της Lidl το τελευταίο χρονικό διάστημα. Σε ό,τι αφορά το Διός που προαναφέραμε, πρόκειται για την εταιρεία που απέκτησε ποσοστό πλειοψηφίας η τριανδρία των Σπύρου Θεοδωρόπουλου, Απόστολου Ταμβακάκη και Νίκου Καραμούζη, εισερχόμενη στην εταιρεία Σ. Μεντεκίδης που το παράγει μαζί με το επίσης φυσικό μεταλλικό νερό Σέλι.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι και το επιτραπέζιο εμφιαλωμένο νερό Νεφέλη που επίσης παράγεται από τη Δίρφυς Α.Ε. έχει μερίδιο αγοράς 1,1%.

Χαμένα μερίδια για Ρούβα και Θεόνη

Σημαντική μείωση μεριδίου είχε το νερό Ρούβας από 1,5% στο τέλος του 2023 σε
1% έως και τις 25 Φεβρουαρίου της φετινής χρονιάς, ενώ δραστικά μειωμένο ήταν στο ίδιο διάστημα και το μερίδιο πωλήσεων σε όγκο για το Θεόνη από 8,5% σε 6,2%.

Νερά που βρέθηκαν εκτός αγοράς – Κορπή, Μπέλες και Σαμαρίνα

Αξιοσημείωτη εξέλιξη για την κατηγορία του εμφιαλωμένου νερού αποτελεί η "έξοδος" της Nestle Waters από αυτήν, καθότι το φυσικό μεταλλικό νερό Κορπή έχει σχεδόν μηδενική παρουσία πλέον με μερίδιο σε όγκο μόλις 0,5% έως και τις 25 Φεβρουαρίου της φετινής χρονιάς. Θυμίζουμε ότι το Κορπή – σχετική αναφορά είχατε διαβάσει σε πρόσφατο άρθρο του Capital.gr - ετέθη εκτός αγοράς από τις αρχές του φετινού Φεβρουαρίου καθότι όπως προκύπτει από το ρεπορτάζ, η εταιρεία φέρεται να αντιμετώπισε ζητήματα με την ποιότητα του νερού στην πηγή υδροληψίας που διατηρεί στο Μοναστηράκι Βόνιτσας. Πηγές ωστόσο που σχετίζονται με την επιχείρηση υποστηρίζουν ότι είναι θέμα χρόνου να επιστρέψει και πάλι στην αγορά μετά τη διευθέτηση του ζητήματος που προέκυψε. Να σημειωθεί ότι πριν το συγκεκριμένο περιστατικό το Κορπή είχε μερίδιο αγοράς 6,5% και ήταν ο τέταρτος ισχυρότερος παίκτης στην αγορά από πλευράς όγκου πωλήσεων έως και το τέλος του 2023.

Επίσης, η εταιρεία που είχε την παραγωγή του νερού Μπέλες των Σερρών έχει
σταματήσει να λειτουργεί όπως και το νερό Σαμαρίνα που και αυτό σταμάτησε να
παράγεται. 

 

https://www.capital.gr/epixeiriseis/3795143/emfialomeno-nero-oi-etaireies-pou-kuriarxoun-kai-oi-anakatataxeis-stin-agora/

Διαβάστε περισσότερα

ΗΠΑ: Ο Τραμπ έβαλε τέλος στα χάρτινα καλαμάκια – «Πίσω στα πλαστικά»

 

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ υπέγραψε διάταγμα που θα «δώσει τέλος στη γελοία προώθηση στα χάρτινα καλαμάκια πόσης».

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε σήμερα ότι θα υπογράψει εκτελεστικό διάταγμα «που θα δώσει τέλος στη γελοία προώθηση στα χάρτινα καλαμάκια πόσης», μια πρωτοβουλία του προκατόχου του, Τζο Μπάιντεν.

«ΠΙΣΩ ΣΤΟ ΠΛΑΣΤΙΚΟ!», έγραφε σε μια ακόμη από τις αναρτήσεις του, στο δίκτυό του Truth Social, ανακοινώνοντας με στόμφο μια ακόμη απόφασή του.

Ο Αμερικανός πρόεδρος είναι σκεπτικιστής για το κλίμα, χαρακτηρίζει την ενεργειακή μετάβαση μια «απάτη» και έχει υποσχεθεί να προωθήσει την εξόρυξη υδρογονανθράκων.

Ο τέως πρόεδρος των ΗΠΑ, ο Δημοκρατικός Τζο Μπάιντεν, είχε θέσει ως στόχο, με εκτελεστικό διάταγμα, να μειωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο η χρήση πλαστικών ειδών μιας χρήσης, μεταξύ των οποίων τα καλαμάκια πόσης, σε ομοσπονδιακά υπουργεία και υπηρεσίες έως το 2035.

Τα καλαμάκια πόσης, αλλά και τα κύπελλα και τα μαχαιροπίρουνα μιας χρήσης είναι προϊόντα που χρησιμοποιούν στην καθημερινή ζωή τους οι Αμερικανοί.

Το μη ανακυκλώσιμο καλαμάκι πόσης μιας χρήσης έχει γίνει ένα από τα πρώτα σύμβολα ρύπανσης του περιβάλλοντος με πλαστικά, ιδιαίτερα στους ωκεανούς.

 

 https://www.tovima.gr/2025/02/07/world/ipa-o-tramp-evale-telos-sta-xartina-kalamakia-piso-sta-plastika/

Διαβάστε περισσότερα

Ο Έλον Μασκ, ένα τεράστιο ρίσκο και ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο

 

Ο Mr Tesla, κατά κόσμον Έλον Μασκ, προτού στεφθεί ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο, ήταν απένταρος.

 

Πόσες πιθανότητες υπάρχουν να εγκαταλείψει κανείς τις σπουδές του, να ιδρύσει μια επαναστατική εταιρεία (για την εποχή), έπειτα να την πουλήσει και να γίνει εκατομμυριούχος μόλις στα 27 του χρόνια; Για τον Έλον Μασκ ήταν πολλές.

Γεννημένος στη Νότια Αφρική και μεγαλωμένος στην Πρετόρια, ο Μασκ μετακόμισε στον Καναδά για να σπουδάσει. Έπειτα μετεγκαταστάθηκε στην Καλιφόρνια για να παρακολουθήσει το διάσημο Πανεπιστήμιο Στάνφορντ, αφού απέκτησε θέση στο πρόγραμμα διδακτορικού στη επιστήμη των υλικών.

Ωστόσο, σύμφωνα με αναφορές, εγκατέλειψε μετά από μόλις δύο ημέρες, και αντί να συνεχίσει τις σπουδές του, ίδρυσε μια επαναστατική εταιρεία με τον αδερφό του, Κίμπαλ, το 1995.

Zip2

H επιχείρηση ονομάστηκε Zip2 και θα άλλαζε για πάντα την πορεία της ζωής τους.

Ο Μασκ έχει δηλώσει πως όταν πήρε το ρίσκο να δημιουργήσει την εταιρεία δεν είχε «καθόλου χρήματα». Μάλιστα, τότε ο ίδιος, μαζί με τον αδερφό του και τον συναίτερό τους, Greg Kouri αναγκάζονταν να κοιμούνται στο γραφείο για να μειώσουν τα έξοδα της εταιρείας.

Το Zip2 ήταν θα λέγαμε ένας συνδυασμός του χρυσού οδηγού και του Google Maps. Λειτουργούσε ως ένα online ευρετήριο επιχειρήσεων, σε μια εποχή που οι άνθρωποι δεν πίστευαν και πολύ στο διαδίκτυο.

Ο Μασκ κατάφερε να πείσει την εταιρεία ηλεκτρονικών χαρτών Navteq να του παραχωρήσει δωρεάν λογισμικό.

Αφού απέκτησε μια βάση δεδομένων με επιχειρηματικές καταχωρίσεις, ο Μασκ έγραψε τον απαραίτητο κώδικα για να συνδυάσει τα δεδομένα αυτά με τον χάρτη, δημιουργώντας τη Zip2.

«Όλοι θα πρέπει να μπορούν να βρουν την πιο κοντινή πιτσαρία και να καταλάβουν πώς να φτάσουν εκεί», έλεγε τότε ο Μασκ, σε συνέντευξή του.

 

Η εξαγορά

Το 1999, η εταιρεία πληροφορικής Compaq αγόρασε τη Zip2 για 307 εκατομμύρια δολάρια. Ο Έλον Μασκ, που ήταν 27 ετών, κράτησε 22 εκατομμύρια από αυτό το ποσό.

 

 

Το ίδιο έτος, ο Μασκ έγινε συνιδρυτής της τράπεζας X.com, η οποία συγχωνεύτηκε με την Confinity και δημιούργησε την PayPal το 2000.

Το 2002, ο Μασκ απέκτησε την αμερικανική υπηκοότητα και τον Οκτώβριο της ίδιας χρονιάς η eBay εξαγόρασε την PayPal για 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η ίδρυση της Space X

Στη συνέχεια, χρησιμοποίησε 100 εκατομμύρια δολάρια από τα χρήματα που κέρδισε από την πώληση της PayPal για να ιδρύσει την εταιρεία SpaceX, την οποία έχει στην κατοχή του μέχρι σήμερα.

Περνώντας στο σήμερα, ο Έλον Μασκ είναι πλέον ο ιδιοκτήτης και της πλατφόρμας κοινωνικής δικτύωσης Χ (πρώην Twitter) και της εταιρείας αυτοκινήτων Tesla.

Επιπλέον, θα αναλάβει το νεοσύστατο αμερικανικό υπουργείο Κυβερνητικής Αποτελεσματικότητας στην κυβέρνηση Τραμπ που αναλαμβάνει επισήμως την εξουσία στις 20 Ιανουαρίου.

 

https://www.in.gr/2025/01/17/inview/o-elon-mask-ena-terastio-risko-kai-o-plousioteros-anthropos-ston-kosmo/

 

 

Διαβάστε περισσότερα

Wubuntu ή Windows Ubuntu για όλους (με εφαρμογές Windows)

 Το Wubuntu γνωστό και ως “Windows Ubuntu” είναι ένα λειτουργικό σύστημα που φέρνει την εμφάνιση και τη λειτουργικότητα των Microsoft Windows, αλλά δεν απαιτεί TPM, ασφαλή εκκίνηση ή οποιαδήποτε άλλη απαίτηση hardware για τη λειτουργία του.

Αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας το λειτουργικό σύστημα Ubuntu σαν βάση, για έχετε ένα γρήγορο, ασφαλές και πολύ αποτελεσματικό σύστημα.

 

 Με το Wubuntu θα μπορείτε να τρέχετε εφαρμογές των Windows αλλά του και Android στο σύστημά σας.

Συμβατό με εφαρμογές των Windows
Τρέξτε τις αγαπημένες σας εφαρμογές .exe και .msi με το βελτιωμένο επίπεδο συμβατότητας Wine.

Οικοσύστημα της Microsoft
Απολαύστε ενσωματωμένες εφαρμογές όπως τον Microsoft Edge, Teams, Skype, PowerShell, Code και πολλά άλλα.

Ασφαλές και πολύ γρήγορο

Το Wubuntu είναι γρήγορο και ασφαλές, πολύ ασφαλές. Τέρμα οι ανησυχίες για ιούς και κολλήματα.

Windows Ubuntu 11 Plasma

Όλη η ευκολία των Microsoft Windows 11 με τη δύναμη, την ταχύτητα και την ασφάλεια του Linux. Εκμεταλλευτείτε όλη την καμπύλη εκμάθησης που έχετε ήδη και ανησυχήστε απλώς για την παραγωγή.

PowerToys Control Tools

Το PowerToys είναι ένα ισχυρό σύνολο εργαλείων. Εργαλεία όπως ο Πίνακας Ελέγχου, οι Ρυθμίσεις δικτύου, το One Drive, η Υποστήριξη Android και πολλά άλλα είναι διαθέσιμα μέσω του PowerToys

 

 

                                        DOWNLOAD HERE FOR WINDOWS 10 AND 11 Theme

 

 Recommended system requirements:

    2 GHz dual-core processor or better
    2 GB system memory (4 GB is highly recommended)
    25 GB of free hard drive space (SSD is highly recommended)
    Internet access is helpful
    Either a DVD drive or a USB port for the installer media
    Virtual Box: It is extremely important to install guest add-ons for the system to run efficiently.

https://iguru.gr/wubuntu-windows-ubuntu-gia-olous-me-efarmoges-windows/

Διαβάστε περισσότερα

Formula 1: Οι αμοιβές των οδηγών για το 2024

 

Πόσα θα κερδίσουν οι Lewis Hamilton, Max Verstappen, και Charles Leclerc το 2024; Βρήκαμε τους μισθούς ολόκληρου του grid της ερχόμενης σεζόν της Formula 1  και με πολλά κλάματα σας τους παρουσιάζουμε.

Πόσα κερδίζει ο Max Verstappen στη Formula 1 και ποιος είναι ο μισθός του Lewis Hamilton; Ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Verstappen κερδίζει δεκάδες εκατομμύρια ετησίως (ή αρκετά για μηνιάτικο) στη Red Bull , αλλά δεν είναι ο μόνος οδηγός της F1 που τα πάει καλά. Ο Ολλανδός χάρη στις επιδόσεις του έχει γίνει πλέον ο πιο ακριβοπληρωμένος οδηγός Formula 1 για το 2024, με τον κύριο αντίπαλο του στη λίστα να είναι ο Lewis Hamilton..

 

 

Ο οδηγός της Mercedes είναι στην τελευταία του σεζόν με την ομάδα, αφού από το 2025 ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής θα αγωνίζεται για τη Ferrari, όπου πιθανότατα θα κερδίζει περίπου 100 εκατομμύρια δολάρια ετησίως, συμπεριλαμβανομένων των μπόνους.

Ο πίνακας (δεν είναι κάτι σαν την «Εργάνη» σε επισημότητα) αλλά αφορά τα ετήσια έσοδα, χωρίς μπόνους, που εισπράττουν οι οδηγοί από την ομάδα τους. Το ποσό αυτό δεν περιλαμβάνει συμβόλαια με προσωπικούς χορηγούς ή μπόνους απόδοσης από τις ομάδες, ενώ προσθέσαμε (χονδρικά) και τις μηνιαίες απολαβές τους.

 

Οι ετήσιες απολαβές των Οδηγών της F1 για το 2024

 

Οδηγός - Ομάδα -  Αμοιβή +/- σε εκατ.€ τον χρόνο - Λήξη συμβολαίου

• Max Verstappen - Red Bull Racing - 50εκ - 2028 (ή περίπου 4,16 εκ το μήνα)
• Lewis Hamilton - Mercedes - 41εκ - 2025 (ή περίπου 3,4 εκ το μήνα)
• Charles Leclerc - Ferrari - 31εκ - 2028 (ή περίπου 2,5 εκ το μήνα)
• Lando Norris - McLaren - 18εκ - 2025 (ή περίπου 1,5 εκ το μήνα)
• George Russell - Mercedes - 16εκ - 2025 (ή περίπου 1,3 εκ το μήνα)
• Fernando Alonso - Aston Martin - 16εκ - 2024 (ή περίπου 1,3 εκ το μήνα)
• Checo Perez - Red Bull Racing - 12εκ - 2024 (ή περίπου 1 εκ το μήνα)
• Carlos Sainz - Ferrari - 11εκ - 2024 (ή περίπου 916 χιλ το μήνα)
• Valtteri Bottas - Stake F1 Team - 9εκ - 2024 (ή περίπου 750 χιλ το μήνα)
• Daniel Ricciardo - Visa Cash App RB - 6εκ - 2024 (ή περίπου 500 χιλ το μήνα)
• Esteban Ocon - Alpine - 5εκ - 2024 (ή περίπου 416 χιλ το μήνα)
• Pierre Gasly - Alpine - 5εκ - 2024 (ή περίπου 416 χιλ το μήνα)
• Oscar Piastri - McLaren - 5εκ - 2026 (ή περίπου 416 χιλ το μήνα)
• Kevin Magnussen - Haas F1 - 4εκ - 2024 (ή περίπου 333 χιλ το μήνα)
• Alexander Albon - Williams - 2εκ -2024 (ή περίπου 166 χιλ το μήνα)
• Lance Stroll - Aston Martin - 2εκ - Open (ή περίπου 166 χιλ το μήνα μην ξεχνάμε πως η ομάδα ανήκει στον πατέρα του)
• Nico Hulkenberg - Haas F1 - 1εκ - 2024 (ή περίπου 83 χιλ το μήνα)
• Guanyu Zhou - Stake F1 Team - 1εκ - 2024 (ή περίπου 83 χιλ το μήνα)
• Yuki Tsunoda - Visa Cash App RB - 900χιλ - 2024 (ή περίπου 75 χιλ το μήνα)
• Logan Sargeant - Williams-  900χιλ - 2024 (ή περίπου 75 χιλ το μήνα)

 

 https://www.flash.gr/formula-1-oi-amoives-ton-odigon-gia-to-2024-922415

Διαβάστε περισσότερα

Πολυτραυματίας Τεμπών: Πριν ήμουν ανεξάρτητη, τώρα έχω ανάγκη και νερό να μου φέρουν

 

Η Ντίνα Μαγδαλιανίδη, μία από τους πολυτραυματίες της τραγωδίας των Τεμπών, μίλησε για την τραγική ημέρα και σημείωσε ότι πλέον αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα υγείας, με αποτέλεσμα να μην είναι λειτουργική.

Μιλώντας στην κάμερα της ΕΡΤ, σημείωσε πως πρώτη φορά πήρε το τρένο και ότι τώρα χρειάζεται βοήθεια σχεδόν σε ό,τι κάνει, ακόμη κι αν θέλει να πιει νερό.

 

 

«Πρώτη φορά έπαιρνα το τρένο», είπε η κοπέλα και πρόσθεσε πως «μου έδιναν πολλά φάρμακα, οπότε το μόνο που θυμόμουν ήταν ένα τρένο να καίγεται».

«Βγήκα και έπεσα πάνω σε σιδερά με τα ποδιά και σύρθηκα προς ένα χωράφι εκεί πέρα.(..) Οι πρώτες μου σκέψεις όπως και στο ατύχημα ήταν η οικογένεια μου», δήλωσε στη συνέχεια.

Επίσης, ανέφερε ότι «μου άφησε κάποιες μόνιμες βλάβες γιατί είχα παρά πολλά κατάγματα σε όλο μου το σώμα ακόμα και σε σπονδύλους, στον αυχένα, στη μέση αλλά το χειρότερο ήταν το πόδι μου που είχε σχεδόν ακρωτηστιαστεί στο ατύχημα».

«Εκεί που ήμουν ανεξάρτητη είχα μάθει να τα κάνω όλα μονή μου, να δουλεύω, να περνάω τον χρόνο μου, ξαφνικά χρειάζομαι κάποιον ακόμα και για να μου φέρει το νερό. Δεν μπορώ να είμαι λειτουργική», σημείωσε μεταξύ άλλων.

 

 https://www.newsbeast.gr/greece/arthro/10594295/polytravmatias-tebon-prin-imoun-anexartiti-tora-echo-anagki-kai-nero-na-mou-feroun

Διαβάστε περισσότερα

Αυτοί είναι οι λόγοι να εγκαταλείψεις τον Chrome για τον Firefox

 

Μπορεί ο Google Chrome να κυριαρχεί στην αγορά των προγραμμάτων περιήγησης, όμως ο Firefox προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα που δίνουν προτεραιότητα στην εμπειρία του χρήστη και στην προστασία της ιδιωτικής ζωής. Ακολουθούν οι κυριότεροι λόγοι για τους οποίους θα πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο αλλαγής browser.

Ο Firefox καταναλώνει λιγότερους πόρους από τον Chrome, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας του φορητού σας υπολογιστή και ενισχύοντας την παραγωγικότητα εν κινήσει. Επιπλέον, σε αντίθεση με τον Chrome, ο browser της Mozilla δεν παρακολουθεί την online δραστηριότητά σας με σκοπό το κέρδος. Οι ισχυροί έλεγχοι απορρήτου και οι λειτουργίες αποτροπής εντοπισμού εξασφαλίζουν μια πιο ασφαλή εμπειρία περιήγησης.

Έπειτα, ο Firefox επιτρέπει στους χρήστες να επιβάλλουν αυστηρά μέτρα ασφαλείας κατά της παρακολούθησης ιστότοπων, διασφαλίζοντας ότι οι διαδικτυακές τους δραστηριότητες παραμένουν ιδιωτικές. Επιπροσθέτως, οι θεματικές ενότητες επιτρέπουν στους χρήστες να διαχωρίζουν τις περιόδους περιήγησης, αποτρέποντας τη συγχώνευση προσωπικών και επαγγελματικών δεδομένων από τους ιστότοπους.

Mozilla VPN και Firefox Relay, δύο υπηρεσίες που προσφέρει ο browser για εξασφαλισμένα κρυπτογραφημένη περιήγηση στο διαδίκτυο και διευθύνσεις ηλεκτρονικού ταχυδρομείου μιας χρήσης, με στόχο την ενίσχυση της ανωνυμίας στο διαδίκτυο.

Ο Firefox είναι ένα πρόγραμμα ανοικτού κώδικα. Έτσι, δίνεται έμφαση στην ανάπτυξη με γνώμονα την κοινότητα και τα χαρακτηριστικά που επικεντρώνονται στον χρήστη. Το εκτεταμένο οικοσύστημα επεκτάσεων προσφέρει ένα ευρύ φάσμα πρόσθετων και απαράμιλλες επιλογές προσαρμογής, ενισχύοντας την αποτελεσματικότητα και τη λειτουργικότητα της περιήγησης.

Δεν τελειώσαμε. Η εξαιρετικά προσαρμόσιμη διεπαφή του Firefox επιτρέπει στους χρήστες να προσαρμόζουν την εμπειρία περιήγησης τους μέσω διαφόρων θεμάτων και βελτιώσεων, προσφέροντας μια εξατομικευμένη αισθητική. Ο συγχρονισμός του browser της Mozilla διατηρεί τα δεδομένα σας ασφαλή και προσβάσιμα σε όλες τις συσκευές, ενώ το Pocket βοηθά στην οργάνωση και την ανακάλυψη διαδικτυακού περιεχομένου απρόσκοπτα.

Για το τέλος αφήσαμε τη μετάβαση από τον Chrome στον Firefox, που γίνεται ομαλά και χωρίς προβλήματα, χάρη στα ενσωματωμένα εργαλεία για την εισαγωγή δεδομένων και ρυθμίσεων. Στην ουσία, λοιπόν, ο Firefox ξεχωρίζει ως ένα πρόγραμμα περιήγησης που δίνει προτεραιότητα στο απόρρητο των χρηστών, την αποτελεσματικότητα και την προσαρμογή, καθιστώντας τον μια συναρπαστική εναλλακτική λύση στην κυριαρχία του Chrome.

 

 https://techmaniacs.gr/aytoi-einai-oi-logoi-na-egkataleipseis-ton-chrome-gia-ton-firefox/

Διαβάστε περισσότερα

Τι σημαίνουν τα γράμματα στις πινακίδες των αυτοκινήτων -Πώς να τα διαβάσεις σωστά

 

Ο συνδυασμός των γραμμάτων στις πινακίδες κυκλοφορίας των αυτοκινήτων κρύβει σημαντικές πληροφορίες για το όχημα που τις φέρει, αρκεί βέβαια να γνωρίζει πώς να τις αποκωδικοποιήσει.

Ελάχιστοι είναι αυτοί που γνωρίζουν με λεπτομέρειες τι σημαίνουν τα γράμματα της πινακίδας του αριθμού κυκλοφορίας που βλέπουν στα αυτοκίνητα γύρω τους.

Στο παρόν άρθρο θα λύσουμε κάποιες από τις απορίες που ενδέχεται να έχουν οι οδηγοί, συστήνοντας τους με τις άγνωστες λεπτομέρειες σχετικά με τις πινακίδες κυκλοφορίας τους.

 

 

Όπως θα έχετε προσέξει, οι πινακίδες κυκλοφορίας οχημάτων στην Ελλάδα χρησιμοποιούν τα γράμματα Α, Β, Ε, Ζ, Η, Ι, Κ, Μ, Ν, Ο, Ρ, Τ, Υ και Χ τα οποία είναι κοινά στο ελληνικό και λατινικό αλφάβητο, ώστε να αναγνωρίζονται από όλους τους οδηγούς ανεξαρτήτως εθνικότητας.

Έχουν λευκό χρώμα με μαύρα γράμματα, ενώ για ορισμένες κατηγορίες οχημάτων, εκδίδονται πινακίδες με άλλο χρωματισμό. Επί παραδείγματι, τα γράμματα και οι αριθμοί στις πινακίδες των περιπολικών (π.χ. Ε.Α. 29545) φέρουν μπλε χρώμα.

 

 

Οι νεότερες πινακίδες «ευρωπαϊκού τύπου», από το 2004 και μετά, αριστερά έχουν ένα μπλε πεδίο με την ευρωπαϊκή σημαία και το διεθνές αυτοκινητιστικό σήμα της Ελλάδας (GR). Σε κάθε πινακίδα υπάρχει ανάγλυφη η σφραγίδα του Κράτους με το εθνόσημο και με την ένδειξη: «ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Υ.Μ.Ε.». Στην επιφάνειά τους τίθεται επίσης, ως σήμανση ασφαλείας, το εθνόσημο της χώρας μας.

Τα γράμματα και οι αριθμοί στις πινακίδες
Σε όλα τα αυτοκίνητα, στις πινακίδες αναγράφονται 3 γράμματα και 4 αριθμοί υπό την μορφή XXX-000, την ίδια ώρα που στις μοτοσικλέτες οι πινακίδες αποτελούνται από 3 γράμματα και από 1 έως 3 αριθμούς, έχοντας τη μορφή ΧΧX-0, XXX-00 και ΧΧΧ-000.

Πρέπει να γνωρίζουμε ότι τα πρώτα γράμματα στην πινακίδα δεν είναι… ατάκτως ερριμμένα, αλλά υποδηλώνουν τον τόπο καταγωγής του αυτοκινήτου και ειδικότερα την Υπηρεσία Μεταφορών και Επικoινωνιών της Νομαρχίας όπου εκδόθηκε η πινακίδα.

 

 

Επίσης, υποδηλώνουν την περίοδο που ταξινομήθηκε. Για παράδειγμα, αν ένα αυτοκίνητο έχει αριθμό πινακίδας “YPA 1234”, θα έχει ταξινομηθεί νωρίτερα απ’ ό,τι ένα αυτοκίνητο με πινακίδα “YPA 1245”.

Στην Αττική, το πρώτο γράμμα του συνδυασμού ΧΧΧ-0000 είναι τα Β, Ζ, Ι, Ο, Υ, Χ. Το Β αντιστοιχεί στην Ανατολική Αττική, το Ζ στην Αθήνα, στον Πειραιά και στην Ανατολική Αττική, το Ι και το Ο στην Αθήνα, το Υ στην Αθήνα, στη Δυτική και την Ανατολική Αττική, και το Χ στην Αθήνα. Στον αντίποδα, στη Θεσσαλονίκη, το πρώτο γράμμα του συνδυασμού ΧΧΧ-0000 είναι πάντα Ν. Στην Πάτρα όλες οι πινακίδες ξεκινούν με το γράμμα Α, στο Ηράκλειο με το Η, στις Κυκλάδες με το Ε και στη Λάρισα με το P. 

Ακολουθεί ο κατάλογος με τους συνδυασμούς γραμμάτων πινακίδων σε όλες τις περιοχές της Ελλάδας:

Αθήνα: ΥΑ, ΥΒ, ΥΕ, ΥΖ, ΥΗ, ΖΖ, ΖΗ, ΖΚ, ΖΜ, ΙΒ, ΙΕ, ΙΖ, ΙΗ, ΙΚ, ΙΜ, ΙΟ, ΙΡ, ΙΤ, ΙΥ, ΧΕ, ΧΖ, ΧΗ, ΧΡ, ΧΤ, ΧΥ, ΧΧ, ΗΒ, ΟΑ, ΟΒ, ΟΕ, ΟΖ, ΟΗ, ΟΙ, ΟΚ, ΟΜ, ΟΝ, ΟΟ, ΟΤ, ΟΥ, ΟΧ, ΧΜ, ΖΕ, ΖI, ΖΟ
Πειραιάς: ΥΙ, ΥΚ, ΥΜ, ΥΝ, ΖΝ, ΖΡ, ΒΕ, ΒΖ, ΒΗ, ΒΧ, ΤΖ
Δυτική Αττική (Ελευσίνα): ΥΟ, ΥΡ, ΥΤ, ΖΤ, ΒΝ, ΒΡ
Ανατολική Αττική (Παλλήνη): ΥΥ, ΥΧ, ΖΥ, ΖΧ, ΒΚ, ΒΜ
Αιτωλοακαρνανία (Μεσολόγγι): ΜΕ
Αιτωλοακαρνανία (Αγρίνιο): ΑΙ, ΤΗ
Αργολίδα (Ναύπλιο): ΑΡ, ΤΜ
Αρκαδία (Τρίπολη): ΤΡ
Άρτα: ΑΤ
Αχαΐα (Πάτρα): ΑΧ, ΑΖ, ΑΟ, ΑΑ, ΑΥ
Βοιωτία (Λιβαδειά): ΒΙ, ΒΥ
Γρεβενά: ΡΝ
Δράμα: ΡΜ, ΤΟ
Δωδεκάνησα (Ρόδος): ΡΟ, ΡΚ, ΡΥ, ΡΧ
Δωδεκάνησα (Κως): ΚΧ, ΕΑ
Έβρος (Αλεξανδρούπολη): ΕΒ, ΜΧ
Έβρος (Ορεστιάδα): ΟΡ
Εύβοια (Χαλκίδα): ΧΑ, ΕΗ, ΕΙ
Ευρυτανία (Καρπενήσι): ΚΗ
Ζάκυνθος: ΖΑ, ΖΒ
Ηλεία (Πύργος): ΗΑ, ΗΕ
Ημαθία (Βέροια) ΗΜ, ΗΧ
Ηράκλειο: ΗΡ, ΗΚ, ΗΖ, ΗΗ, ΗΙ, ΗΤ
Θεσπρωτία: (Ηγουμενίτσα) ΗΝ
Θεσσαλονίκη: ΝΑ, ΝΒ, ΝΕ, ΝΖ, ΝΗ, ΝΙ, ΝΚ, ΝΜ, ΝΝ, ΝΟ, ΝΡ, ΝΤ, ΝΥ, ΝΧ
Ιωάννινα: ΙΝ, ΙΙ
Καβάλα: ΚΒ, ΑΒ
Καρδίτσα: ΚΑ, ΜΚ
Καστοριά: ΚΤ
Κέρκυρα: ΚΥ, ΕΤ, ΤΒ, ΤΕ, ΚΗ
Κεφαλληνία: (Αργοστόλι) ΚΕ
Κιλκίς: ΚΙ, ΕΧ
Κοζάνη: ΚΖ, ΜΝ
Κορινθία: ΚΡ, ΡΒ
Κυκλάδες (Ερμούπολη): ΕΜ, ΕΖ, ΕΝ, ΕΟ
Λακωνία (Σπάρτη): ΑΚ, ΜΡ
Λάρισα: ΡΙ, ΡΡ, ΡΤ
Λασίθι (Άγιος Νικόλαος) ΑΝ, ΑΕ
Λέσβος (Μυτιλήνη) ΜΥ, ΜΤ
Λέσβος (Μύρινα Λήμνου): ΜΗ
Λευκάδα: ΕΥ
Μαγνησία (Βόλος): ΒΟ, ΒΒ, ΒΑ, ΒΤ
Μεσσηνία (Καλαμάτα): ΚΜ, ΜΖ
Ξάνθη: ΑΗ, ΗΟ
Πέλλα (Έδεσσα): ΕΕ, ΜΜ
Πιερία (Κατερίνη): ΚΝ, ΤΙ
Πρέβεζα: ΡΖ, ΤΧ
Ρέθυμνο: ΡΕ, ΡΗ
Ροδόπη (Κομοτηνή): ΚΟ, ΚΚ, ΤΤ
Σάμος: ΜΟ, ΜΒ
Σέρρες: ΕΡ, ΙΧ
Τρίκαλα: ΤΚ, ΤΝ
Φθιώτιδα (Λαμία): ΜΙ, ΗΥ
Φλώρινα: ΡΑ
Φωκίδα (Άμφισσα): ΑΜ
Χαλκιδική (Πολύγυρος): ΧΚ, ΜΑ
Χανιά: ΧΝ, ΧΒ, ΤΥ
Χίος: ΧΙ, ΧΟ

Όπως προαναφέραμε, πέρα από τις άσπρες πινακίδες που ενσωματώνονται στα ΙΧ, υπάρχουν και διαφορετικού χρώματος. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν οι πορτοκαλί για τα κρατικά αυτοκίνητα, και οι οι γαλάζιες για το Διπλωματικό Σώμα.

 

 

https://www.carandmotor.gr/nea/ti-simainoyn-grammata-stis-pinakides-aytokiniton

 

Διαβάστε περισσότερα