Θρίαμβος Χάμιλτον στο Σπα και επιστροφή στην κορυφή

Ο Λιούις Χάμιλτον (δεξιά) επέστρεψε στην κορυφή της βαθμολογίας μετά τη νίκη του στο Σπα. Αριστερά ο δεύτερος Ουέμπερ και στο μέσον ο 3ος Κούμπιτσα (Φωτογραφία:  Associated Press

Copyright 2010

The Associated Press All Rights Reserved
Associated Press text, photo, graphic, audio and/or video material shall not be published, broadcast, rewritten for broadcast or publication or redistributed directly or indrectly in any medium. Neither these AP Materials nor any portion thereof may be stored in a computer except for personal and non-commercial use. The AP will not be held liable for any delays, inaccuracies, errors or omissions therefrom or in the transmission or delivery of all or any part thereof or for any damages arising from any of the foregoing.

)

---

---

Φρανκορσάμπ

Ο Λιούις Χάμιλτον ανέκτησε την πρωτοπορία του φετινού πρωταθλήματος της F1, πανηγυρίζοντας την 3η του φετινή νίκη στον συναρπαστικό, λόγω καιρού, αγώνα του Σπα.

Ο Βρετανός της McLaren άφησε στην 2η θέση τον Μαρκ Ουέμπερ της Red Bull, τον οποίο ξεπέρασε στην κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης για 3 βαθμούς.

Το βάθρο συμπλήρωσε ο εντυπωσιακός Ρόμπερτ Κούμπιτσα με Renault, με τους Φελίπε Μάσα (Ferrari), Αντριαν Σούτιλ (Force India) και τις δύο Mercedes των Νίκο Ρόσμπεργκ και Μίκαελ Σουμάχερ της Mercedes GP να ακολουθούν.

Γεμάτος λάθη και ατυχίες ήταν ο αγώνας για τους Σεμπάστιαν Φέτελ, Τζένσον Μπάτον και Φερνάντο Αλόνσο, οι οποίοι δεν κατόρθωσαν να βαθμολογηθούν, με τους δύο τελευταίους μάλιστα να μην τερματίζουν καν.

Η εξέλιξη του GP Βελγίου
Ο 13ος αγώνας της σεζόν έκρυβε μεγάλες συγκινήσεις από την εκκίνηση κιόλας. Ο poleman Ουέμπερ κόλλησε για μερικά δέκατα και αυτό είχε ως αποτέλεσμα να πέσει στην 6η θέση, με τον Χάμιλτον να στρίβει πρώτος στην πρώτη στροφή και τους Κούμπιτσα, Μπάτον να τον ακολουθούν.

Πριν ακόμα συμπληρωθεί ο 1ος γύρος οι πρώτες ψιχάλες άρχισαν να πέφτουν στην πίστα, προκαλώντας αρκετές εξόδους και ανακατατάξεις. Ο μεγάλος άτυχος ήταν ο Αλόνσο, ο οποίος είχε ανέβει στην 8η θέση, όταν ήρθε ο Ρούμπενς Μπαρικέλο να πέσει πάνω του και να τον αναγκάσει να μπει στα pits.

Ο Ισπανός πήρε το ρίσκο να βάλει ενδιάμεσα λάστιχα στην Ferrari του, το οποίο δεν του βγήκε καθώς η βροχή αποδείχτηκε σύντομη. Το αποτέλεσμα ήταν να ξαναμπεί για να αλλάξει σε σκληρά σλικ, μένοντας στις πίσω θέσεις.

Αντίθετα οι πρωτοπόροι παρέμειναν με τα λάστιχα που είχαν αρχίσει τον αγώνα, ύστερα και από μια σύντομη περίοδο με το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα, μέχρι να απομακρυνθεί η Williams του Μπαρικέλο. Καθώς η πίστα άρχισε να στεγνώνει ο Χάμιλτον πετούσε μπροστά, ανοίγοντας διαφορά μέχρι και 10" από τον Μπάτον, ο οποίος στο μεταξύ είχε περάσει μπροστά από Φέτελ και Κούμπιτσα.

Ο Μπάτον δεν ήταν σε θέση να ακολουθήσει τον ρυθμό του team mate του και δεν άργησε να βρεθεί υπό την πίεση του Φέτελ. Ο Γερμανός επιχείρησε προσπέρασμα στον 13ο γύρο, αλλά γλίστρησε, με αποτέλεσμα να διεμβολίσει την McLaren του αντιπάλου του. Ο Μπάτον εγκατέλειψε επί τόπου, ενώ ο Φέτελ συνέχισε με νέα αεροτομή.

Αλλά ο αγώνας του είχε ήδη καταστραφεί, καθώς στη συνέχεια δέχτηκε ποινή διέλευσης από τα pits από τους αγωνοδίκες, οι οποίοι τον θεώρησαν υπεύθυνο για το ατύχημα, ενώ αργότερα αναγκάστηκε να μπει κι άλλη φορά στα pits λόγω κλαταρισμένου πίσω αριστερά ελαστικού.

Κερδισμένοι από την σύγκρουση Μπάτον-Φέτελ, βγήκαν οι Κούμπιτσα, Ουέμπερ και Μάσα, οι οποίοι ανέβηκαν στην 2η, 3η και 4η θέση αντίστοιχα. Ωστόσο ο Χάμιλτον δεν έδωσε το δικαίωμα σε κανέναν να αμφισβητήσει την πρωτοπορία του, ούτε και μετά την υποχρεωτική αλλαγή ελαστικών για όλους στο μέσον του αγώνα.

Προς το τέλος, όμως, ο καιρός αποφάσισε να κάνει ξανά τα δικά του. Δέκα γύρους πριν από το πέσιμο της καρό σημαίας η βροχή άρχισε να δυναμώνει, αναγκάζοντας άπαντες να μπουν για ενδιάμεσα λάστιχα. Σε εκείνο το σημείο ο Ουέμπερ κατάφερε να πάρει την 2η θέση από τον Κούμπιτσα, ο οποίος άργησε να πραγματοποιήσει το pit-stop του από δικό του λάθος.

Το μοναδικό θύμα της καταιγίδας ήταν ο Αλόνσο, ο οποίος είχε στο μεταξύ ανέβει στην 8η θέση. Ο Ισπανός έχασε τον έλεγχο της F10 στο γλιστερό οδόστρωμα και χτύπησε στα προστατευτικά λάστιχα, εγκαταλείποντας επί τόπου. Ωστόσο το μονοθέσιό του είχε μείνει στη μέση της πίστας, προκαλώντας για δεύτερη φορά την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας στην πίστα.

Μέχρι να επαναρχίσει η κανονική ροή του αγώνα απέμεναν μόλις τέσσερις γύροι, κατά τους οποίους ο Χάμιλτον κατάφερε να αποφύγει το οποιοδήποτε λάθος, χωρίς να πιεστεί ιδιαίτερα από τον Ουέμπερ, και να πάρει μια πανάξια νίκη.

Αυτός που έλαμψε στο τέλος ήταν ο Ρόσμπεργκ, που κατόρθωσε να περάσει τους Σουμάχερ και Καμούι Κομπαγιάσι μετά την επανεκκίνηση της κούρσας και να πάρει την 6η θέση, πίσω από Κούμπιτσα, Μάσα και Σούτιλ.

Στην βαθμολογία ο Χάμιλτον πέρασε πρώτος με 182 βαθμούς, με τον Ουέμπερ να ακολουθεί στους 179. Ο Φέτελ έχασε έδαφος στην 3η θέση, παραμένοντας στους 151, όπως συνέβη και με τους Μπάτον και Αλόνσο, οι οποίοι έχουν 147 και 141 βαθμούς αντίστοιχα.

Ο 14ος αγώνας της σεζόν θα γίνει στην Μόντσα της Ιταλίας σε δύο εβδομάδες (10-12/9).

Η τελική κατάταξη του Γκραν Πρι στο Σπα:
1. Χάμιλτον McLaren-Mercedes 1:29.04.268
2. Γουέμπερ Red Bull-Renault + +1.571
3. Κουμπίτσα Renault + +3.493
4. Μάσα Ferrari + +8.264
5. Σούτιλ Force India-Mercedes + +9.094
6. Ρόσμπεργκ Mercedes + +12.359
7. Σουμάχερ Mercedes + +15.548
8. Κομπαγιάσι Sauber-Ferrari + +16.678
9. Πετρόφ Renault + +23.851
10. Αλγκερσουάρι Toro Rosso-Ferrari + +29.457
11. Λιούτσι Force India-Mercedes + +34.831
12. Ντε λα Ρόσα Sauber-Ferrari + +36.019
13. Μπουεμί Toro Rosso-Ferrari + +39.895
14. Χούλκενμπεργκ Williams-Cosworth + +1 γύρο
15. Φέτελ Red Bull-Renault + +1 γύρο
16. Κοβαλάινεν Lotus-Cosworth + +1 γύρο
17. Ντι Γκράσι Virgin-Cosworth + +1 γύρο
18. Γκλοκ Virgin-Cosworth + +1 γύρο
19. Τρούλι Lotus-Cosworth + +1γύρο
20. Γιαμαμότο HRT-Cosworth + +2 γύρους
Δεν τερμάτισαν
Αλόνσο Ferrari 38
Μπάτον McLaren-Mercedes 16
Σένα HRT-Cosworth 6
Μπαρικέλο Williams-Cosworth 1

Ταχύτερος γύρος, Χάμιλτον: 1.49.069

Η βαθμολογία των οδηγών (μετά από 13 αγώνες)
1. Χάμλιλτον 182
2. Γουέμπερ 179
3. Φέτελ 151
4. Μπάτον 147
5. Αλόνσο 141
6. Μάσα 109
7. Κουμπίτσα 104
8. Ρόσμπεργκ 102
9. Σούτιλ 45
10. Σουμάχερ 44
11. Μπαρικέλο 30
12. Kομπαγιάσι 21
13. Πετρόφ 19
14. Λιούτσι 12
15. Χούλκενμπεργκ 10
16. Μπουεμί 7
17. Ντε λα Ρόσα 6
18. Aλγκερσουάρι 4

Η βαθμολογία των κατασκευαστών (μετά από 13 αγώνες)
1. Red Bull-Renault 330
2. McLaren-Mercedes 329
3. Ferrari 250
4. Mercedes 146
5. Renault 123
6. Force India-Mercedes 57
7. Williams-Cosworth 40
8. Sauber-Ferrari 27
9. Toro Rosso-Ferrari 11

πληροφορίες από www.sport.gr